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Was hast du heute für deinen Voyager getan !!!

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chryslerbobby
ES ...aus Überzeugung

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ebay: Warum sollte ich?

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zitat:

leider gehn nur 6 Anhänge und mehrfach schreiben für die nächsten 6 funzt nich....erst nach ner anderen Antwort.....

"Andere Antwort" großes Grinsen

... und ich dachte, ich würde lange Texte schreiben Augenzwinkern

Gruß
Andreas

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Ein Voyager ist ein Reisewagen, kein Rasewagen
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Ich bin für das verantwortlich, was ich schreibe...
nicht für das, was Du hinein interpretierst

...und, nein,
ich habe keine APP dafür,
ich denke noch selbstständig

04.09.2020 19:25

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rklemmi rklemmi ist männlich

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...irgendwie fiel mir immer noch was ein, hab bestimmt auch einiges vergessen....so wie sich das über Monate hinzog. Nun also noch einige Bilder, und es sind wiederum nicht alle....sowieso nur ne kleine Auswahl.

rklemmi hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

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Gruß rklemmi

05.09.2020 06:04

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chryslerbobby
ES ...aus Überzeugung

Moin!
Chic!

Und so schön oldschool - mit "gemalten" Platinen und Linearreglern Augenzwinkern

Womit ätzt Du?
HCL+H²O² ??
Zum abdecken Asphaltlack?
So richtig schön altehrwürdiges Handwerk fingers up

Aber, wenn Du dir schon die Mühe machst,
warum hast Du dann die Seiten nicht gleich mit
"beblinkt"?
Wäre doch ein Aufwasch.

Jetzt fehlen noch die Bilder vom lebenden Objekt!

Gruß
Andreas

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05.09.2020 09:28

rklemmi rklemmi ist männlich

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Die nächsten Bilder editier ich morgen hier hinzu, hab ich grad keinen Zugriff da auf Schicht.....

Für solche Einzelstücke wo wie hier je 2 Stück gebraucht werden aber 1 davon gespiegelt ist, lohnt nur die Handarbeit. Zudem bin ich das von früher gewohnt, so hab ich schon in den 80ern diverse Platinen für die Heimelektronik gefertigt, einzige Änderung ist der Abdecklack. Den es früher gab der is alle und nicht mehr greifbar, so tuts behelfsweise Elektroisolierlack mit schwarzer Tusche gefärbt.
Geätzt wird mit Eisen-III-Chlorid, schön giftig, macht ekelhafte Flecken in Kleidung und greift den Edelstahl der Spüle an, aber funzt und ist fast noch kiloweise vorrätig.
Ja das hab ich mich im späteren Stadium des Baus auch gefragt.....weshalb ich die Ecken seitlich nicht mit beblinkt hab. Wenigstens hab ich aber die äußeren Reihen der LED´s schräg eingebaut, da diese eine starke Richtwirkung haben und seitlich so gut sichtbar werden.
Eine Antwort wäre, ich hätte noch einen größeren Ausschnitt ins Gehäuse machen müssen um die Platine reinzubekommen, diesen dann auch wieder dicht verschließen, außerdem diese Platine befestigen, was schon bei der großen fummlig war.... Ich habe, das ist so nicht sichtbar, ( gewollt wg. der Rennleitung ), in die waagerechte Vertiefung im orangen Plasteteil 3 Löcher gebohrt und 3er Senkschrauben aus Messing mit Muttern eingesetzt, von innen die Platine aufgesteckt und mit ner Mutter gesichert. Die Köpfe der Schrauben sind außen mit schwarzem Silikon abgedeckt. Durch die Wölbung des Gehäuses ist schon die große Platine etwas gebogen, das Material ist elastisch genug dafür. Die stärker gewölbte Ecke hätte ich wohl mit 2-3 Platinen bestücken müssen....schien mir zuviel Aufwand und außerdem ist dort original auch kein Blinklicht zu sehen, obwohl es natürlich sinnvoll wäre. Dafür könnten die kleinen seitliche Teile dann entfallen. Nunja....ist wie´s ist...

Ich hab von den schräg bestückten LED Richtung Ecke auch die Gehäuse beschleifen müssen, weil das Gehäuse innen überall rund ist und doch weniger Platz läßt als man zuerst vermutet, Motto 3x gemessen .....immer noch zu groß.

Die 8V Regler haben sich bewährt, zum einen ist genug Regelreserve da, selbst wenn von Batterie betrieben wird und diese mal unter 12V sein sollte. Abhängig von der LED Farbe kann man da 3 oder 4 LED in Reihe mit einem kleinen Widerstand dran hängen, was den Gesamtstrom in Grenzen hält, die Wärmeentwicklung am Vorwiderstand auch, und wenn mal eine LED ausfällt leuchtet nur diese 3er oder 4er Gruppe nicht mehr.

Bilder wie´s dann ausschaut hab ich gemacht, aber da spielt die Intelligenz des Fotoknips im Handy nicht so ganz mit wie gewollt.....kommen aber noch in wohl Teil 3 o. 4 der Bilder.

Übrigens hat er im Juni anstandslos den Segen des TÜV bekommen, wie üblich der Hinweis auf Ölfeuchte untenrum....., beginnendes Spiel Spurstange links, naja....man freut sich doch immer die Mühen des Prüfers so teuer zu belohnen.... gangsta

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Gruß rklemmi

Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zum letzten Mal von rklemmi: 06.09.2020 13:51.

05.09.2020 17:01

rklemmi rklemmi ist männlich

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......weitere Bilder vom eingebauten Zustand und eines mit den neuen TFL mit E-Nr. und den nicht so ganz legitimen LED Streifen in den Hella Nebelfunzeln....
sichtbar auch der neue Getriebe-Ölkühler, der aber nun doch nur zusätzlich zum bisherigen seinen Dienst tut. Beim letzten Rempler sah es aus als wäre der Originale leck, feucht war es da ständig.... So der Entschluß neu und gleich größer und mangels Platz auch an anderer Stelle. Man glaubt´s kaum, aber die fetten ölbeständigen Hydraulikschläuche waren noch das Teuerste an der Geschichte....3 stellig mit 2 voran. Ich hoffe das Getriebe freut sich nun über gut gekühltes Öl.....jedenfalls schaltet es butterweich seit dem letzten Wechsel voriges Jahr.
Hatte ich es schon erwähnt ? Seit kurzem sind Iridium-Kerzen verbaut, wegens der Gasanlage, und es ist tatsächlich ein großer unterschied fühlbar, der V6 läuft deutlich vibrationsärmer und weicher und auch die Aussetzer bei bestimmten Drehzahlen sind weniger geworden. Im Benzingetrieb merkt man es kaum, der findet eh nur kurz statt. Lohnt sich also die Investition. Wie lange die guten Stücke halten kann ich erst hoffentlich viel später berichten, eingebaut wurden sie bei 257.300 km zustimm

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Gruß rklemmi

06.09.2020 19:37

rklemmi rklemmi ist männlich

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Nun noch Bilder der Lichtanlage in Funktion. Muß ich wohl nochmal im Halbdunkel wiederholen, sonst spielt die Belichtung der Knipse verrückt...abe rman sieht die Unterschiede.

1. Bild : nur TFL an (für´n Tag)

2. Bild : TFL und Standlicht mit Begrenzungsleuchten an, Rücklicht an (leichte Dämmerung)

3. Bild : Abblendlicht an, Standlicht und Begrenzungslicht an, TFL aus, dafür die LED Streifen in den Neblern an

4. Bild : wie 3., zusätzlich die Nebel-SW an

5. Bild : wie 4., zusätzlich das Fernlicht an - mehr geht nicht :-)

6. Bild : Screenshot aus Video Blinker Test

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07.09.2020 22:27

JCrashB JCrashB ist männlich

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Zitat:

Original von JCrashB
Vorne rechts Radlager und Gelenkwelle gewechselt. Jetzt kann die HU kommen.

Uuuuuuuuuuuuuuuund (waitforit!):

Keine Mängel.
Wieder zwei Jahre Ruhe (hoffentlich Augenzwinkern

)

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Gruß
Crash

12.10.2020 21:28

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neue LiMa nach 27 Jahren

Bei meinem ES wurde nun knapp über 260.000km und 27 Jahren eine neue LiMa fällig. Die damals verbaute Bosch war noch zu beschaffen, Danke auch an den netten Teilelhändler der sich auch privat engagiert hat....
Geäußert hatte sich das Problem, nachdem kürzlich an einem Vormittag beim 3. Mal Anlassen die Bordspannung sich lt. Anzeige den 8V näherte, er aber noch ansprang, auch auf Gas problemlos lief, aber ich doch wohl grad noch so bis heim gekommen bin....ab ans Ladegerät.
Übrigens soll es lt. entsprechender Werkstatt auch kein Problem sein, eine LiMa dieses Bj. noch zu überholen mit Neuteilen. Nur kostenmäßig hält sich das etwa die Waage.
Nun funzt wieder alles prima. ......außer das er nach über 2 Wochen Standzeit auf Benzin teils nicht auf allen 6 Zylindern läuft bzw. ruckelt. Das ist wohl dem "Primasprit" geschuldet, soll heißen dem Alkanteil im Benzin, was auch die Einspritzdüsen versiffen läßt. Hab erstmal 3 x 200ml Kraftstoffsystemreiniger, der eigentlich für´s Motorrad noch auf Vorrat da war, in den fast vollen Tank gekippt und fahr nun etwas mehr als nur zum Warmfahren auf Benzin. Mal sehn was es bringt.
Gibt´s eigentlich noch neue Einspritzdüsen für den ES ? Nur mal so....falls es nicht hilft. (auf Gas läuft er super)

__________________
Gruß rklemmi

21.07.2021 17:50

DerHelmut DerHelmut ist männlich

Tripel-As

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Fahrzeug: Voyager LE 3,3
Baujahr: 97
Farbe: schwarz

RE: neue LiMa nach 27 Jahren

Hast Du etwa E10 getankt?

21.07.2021 22:21

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RE: neue LiMa nach 27 Jahren

NIEMALS !!
Aber die max. 5% reichen schon völlig aus, um div. Düsen zu versiffen, wenn sie ausreichend lange nicht benutzt werden. Speziell Mopedvergaser im Winter die nicht geleert wurden.
Übrigens hat sich das mit mind. einem Zylinder noch nicht verbessert.
Möglich wäre auch ein Kabelproblem, da die Zuleitung zu den Einsprützdüsen ja getrennt und über die Gasanlagensteuerung geschleift wurde.

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Gruß rklemmi

22.07.2021 17:48

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