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 Tacho aus |
Artur 
Mitglied
Dabei seit: 11.03.2004
Beiträge: 27
Herkunft: Gronau
Fahrzeug: chrysler 300m
Baujahr: 2000
Farbe: schwarz
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Hallo Leute,
es hat mich auch heute erwischt:
Bei Stadtfahren,bei abbremsen am Ampel ging der Motor aus, da dachte ich schon..... bitte aussteigen, wir sind da.
Schaltung auf P, Zündung aus und wieder an, Motor lief sofort an, ob es nichts wäre, Schaltung auf D langsam anfahren, ich gucke auf Tacho, da bewegt sich nichts, die Gänge schalten sich nicht um, nur 2 gang egal bei welchen Drehzahl.
Paar leute haben auch schon sowas gehabt, und es war Drehzahlfühler.
Aber es gibt doch 2 Fühlers,ein mal für Antriebsdrehzahl und ein mal für Abtriebsdrehzahl. Ich habe nachgeschaut, austauschen kann man doch selber, aber muss man den auch ergendwie programmieren?
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Artur,der VW-Killer!!!!
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09.02.2007 23:53
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rpl
Routinier
Dabei seit: 19.08.2003
Beiträge: 329
Herkunft: Wolfenbüttel
Fahrzeug: 300 M
Baujahr: 1999
Farbe: grün
Name: Ralf-Peter
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Hi,
da ich mir gerade ein navi eingebaut habe und somit auch dieses Signal (an Steuergerät) abgeholt habe kann ich Dir sagen. Geber raus, Geber rein und schon wird die Maschine wieder flott sein.
mfg RPL 
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mfg RPL
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10.02.2007 12:01
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Artur
Mitglied
Dabei seit: 11.03.2004
Beiträge: 27
Herkunft: Gronau
Fahrzeug: chrysler 300m
Baujahr: 2000
Farbe: schwarz
Themenstarter 
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Also Fühler / Abtriebsdrehzahl, habe ich es rigtig verstanden?
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Artur,der VW-Killer!!!!
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10.02.2007 23:19
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rpl
Routinier
Dabei seit: 19.08.2003
Beiträge: 329
Herkunft: Wolfenbüttel
Fahrzeug: 300 M
Baujahr: 1999
Farbe: grün
Name: Ralf-Peter
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Hallo Artur,
ja genau so, der Abtriebsgeber wechseln und der (Rechteck).Impuls sag dem Steuergerät wieder wie Du rollst.
Viel Spass beim basteln, was geht da überhaupt kaputt ??? vielleicht kannst Du den Geber dann mal strippen !
mfg RPL 
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mfg RPL
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11.02.2007 15:52
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maxxx5781
Mitglied
Dabei seit: 29.12.2004
Beiträge: 34
Herkunft: Wolfenbüttel
Fahrzeug: 300M
Baujahr: 2001 BJ 1999
Farbe: DeepSlateGrey
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Hallo,
habe das gleiche Problem bei meinem M.
Wollte fragen wo genau der Abtriebsgeber sitzt und was das Teil beim Freundlichen kostet. Vllt habt ja sogar ne Teilenummer parat.
Würde mich freuen.
Gruß
Maxxx5781
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22.05.2008 18:48
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maxxx5781
Mitglied
Dabei seit: 29.12.2004
Beiträge: 34
Herkunft: Wolfenbüttel
Fahrzeug: 300M
Baujahr: 2001 BJ 1999
Farbe: DeepSlateGrey
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Hätte interesse an nem Sensor.
Hast eine PN.
Gruß
Maxxx5781
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24.05.2008 00:26
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goodplayer
XXX
Dabei seit: 18.10.2008
Beiträge: 202
Herkunft: sag ich lieber nicht, sonst erkennt mich noch jemand in meinem Wohnort und das wäre mir peinlich.
Fahrzeug: 300M 3,5 + SAAB 9-3 Aero
Baujahr: 05/2000 + 12/2009
Farbe: grün, silber
Name: s.o.
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Hallo, bin neu hier 
. Hatte vor kurzem auch das Problem mit ".....Tacho geht nicht und Automatik schaltet nur auf zweite Fahrstufe - Motor lauft im Notprogramm."
Dank an -300m-baerchen
und an rpl 
für ihre Beiträge.
Sensor gewechselt, Batterie für ein paar Minuten abgeklemmt (Fehlercode -70,0- gelöscht) und alles läuft wieder einwandfrei.
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Wer später bremst 
ist länger schnell...... 
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07.11.2008 12:13
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Jacky78
Foren As
Dabei seit: 11.04.2009
Beiträge: 90
Herkunft: Kiel
Fahrzeug: 300M
Baujahr: 1999
Farbe: Schwarz
Name: Deniz
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Hallo ihr lieben Experten,
ich fahre auch einen 99er 300M 3,5ltr
ich habe auch immer dass Problem dass er mir wärend der Fahrt augeht, danach auch nicht gleich wieder anspringt,wenn ich glück habe erst nach paar minuten warten wieder...
zeigt auch immer der Fehlercode P1684, es schreiben alle das es etwas mit der Batterie bedeuten soll, die ist aber auch neu...
Habe mein dicken auf Gas umrüsten lassen und dachte das problem würde zwar damit zusammenhängen, aber nachdem was ich lese ist es einfach nur der eine sensor?!?
Hatte zwischen durch ein neues Radio eingebaut, kann das Problem daher kommen?, wenn ich es richtig verstanden habe...
Kann ich den Sensor auch selber tauschen, habe am bild nicht genau erkennen können wo genau der sitzt....
Ich danke euch vorab für eure Antworten...
Deniz
0172-1558888
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27.01.2010 21:17
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dan 300M
unregistriert
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Hi Deniz
...ich glaube nicht das der Neueinbau des Radios die Ursache dafür ist, das dein M laufend ausgeht ...eher besteht der Verdacht, das der Nockenwellensensor so langsam aber sicher seinen Dienst verwehrt ... 
..wechseln dauert keine 10 Min. ...der Sensor befindet sich, wenn du vor deinem M stehst und geöffneter Motorhaube an der rechten Zylinderbank ganz vorn ( Schlossträger) ...
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28.01.2010 14:57
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Views heute: 69.680 | Views gestern: 98.051 | Views gesamt: 106.424.416
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