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Ich habe endlich meinen Wagen gefunden... nur noch Kaufen

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vasama
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Zitat:

Original von Tom-A-Hawk
Und der Einbauort der Batterie hat mich umgehauen. Die spinnen die Amis toctoc

Hallo,
das schwerwiegendere Problem ist die Sidepost-Batterie, die es in Europa nicht gerade an jeder Ecke gibt. Chrysler-Händler (soweit sie noch nicht pleite sind) meinen, dafür EUR 250,-- nehmen zu müssen. Es empfiehlt sich daher, sich rechtzeitig Sidepost-Adapter zuzulegen und das Massekabel zu verlängern. Dann kann im Fall der Fälle eine billige Standard-Rundpolbatterie verwendet werden, die es an jeder Ecke gibt. Macht eine Ersparnis von ca. EUR 200,-- aus!

Gruß

Wolfgang

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von vasama: 20.02.2010 17:51.

20.02.2010 17:50

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Grünschnabel

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Wo hast Du den Preis her??
Hier im Norden ( Hamburg ) kostet die org. Batterie von Mopar beim Chrysler Händler
119.- Euro. Mit Einbau 159.- Euro Wers nicht glaubt beweisbar mit Orig.Rechnung

Gruss G. zustimm

20.02.2010 21:01

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Tom-A-Hawk
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Hi, wie hoch auch immer der Preis ist so scheint mir die Idee mit dem Adapter gar nicht übel. Eine normale Batterie ist im Notfall leichter zu bekommen als beim Chrysler Dealer am anderen Ende der Stadt. Ich habe da ein US Video auf You Tube gefunden wo der Batterietausch gezeigt wurde. Der hatte da eine Bandage um die Batterie die ans Bordnetz angeschloßen war. Sah so aus als ob es vom Werk so war und was ist das überhaupt verwirrt

? Etwa eine Heizung oder sowas? Haben wir das etwa auch und saugen uns damit bei Kälte den letzten Strom aus der Batterie nur damit sie es schön warm hat?
Bye
Tom

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21.02.2010 10:41

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vasama
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Zitat:

Original von Felgenbeisser ich weiss was

Wo hast Du den Preis her?? Hier im Norden ( Hamburg ) kostet die org. Batterie von Mopar beim Chrysler Händler 119.- Euro. Mit Einbau 159.- Euro Wers nicht glaubt beweisbar mit Orig.Rechnung

Hallo, du im kühlen Norden, wie alt ist denn deine Rechnung? Vor der Chrysler-Pleite?
Mach mal ein Bild und setze es hier rein.

Hier die Rechnung eines Chrysler-Vertragshändlers vom 21.12.2009 über EUR 260,56 für eine primitive Batterie, 3 % Rabatt sind auch schon abgezogen! Die Rechnung stammt hier aus dem Forum!

Gruß aus dem warmen Florida!

Wolfgang

Dateianhang:

Batterie21_12_2009.jpg (242 KB, 96 mal heruntergeladen)

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22.02.2010 03:32

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Moin @ vasama,

Die Rechnung ist wohl schon nach der Pleite.
Auftrag ist vom 27.01.2010. Endbetrag 156,28 € ist mit Einbau

Dateianhang:

Rechnung.jpg (244,26 KB, 81 mal heruntergeladen)

22.02.2010 13:00

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vasama
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Wow,

es scheint wohl bei den Chrysler-Händlern ein Nord-Süd-Gefälle zu geben. Ist schon krass, dieser Preisunterschied!

Hafe fun!

Gruß

Wolfgang

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22.02.2010 15:18

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Na wie schon gelesen hat mir Tom-A-Hawk den Sebring vor der Nase weggekauft traurig

Aber gut nun Fahre ich diesen Samstag einen BJ2002 mit EZ:Juni 02 an.

98000 km schon runter. In Silbermetallic. Optik stimmte. Am Samstag haben sie dann ein Rotes Kennzeichen für mich. Mal sehen wie der dann ist Augenzwinkern

Auf wass muss ich den achten ok der 2.7 lx hat keinen Zahriemen aber wann muss den die Kette gewechselt werden und ich Bremsscheiben ware auch schon ein bisschen riffelig gibt es da irgend wo gleichwertige zu chrysler original. Und inspektion brauch er auch (wie teuer sind die bzw kann ich die auch woander machen lassen)

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von berliner1982: 02.03.2010 13:25.

02.03.2010 13:21

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Hi, berliner1982 oder besser Pat. Sei nicht traurig denn so Klasse wie wir beide dachten ist der schwarze gar nicht. Du hättest wahrscheinlich ständig zum Händler gemußt weil dies oder das nicht so ganz in Ordnung ist. Eigentlich müßte ich auch immer zu ihm hin aber da ich selbst ganz gerne schraube und nervige Wartereien vermeiden möchte fummel ich lieber selbst. Die total zerdengelten Felgen haben wir beide nicht gesehen. Der Vorbesitzer hat wirklich alle vier Felgen komplett rundrum geschreddert. Eine Felge ist so eingedellt daß man es hätte sofort sehen müßen. Außerdem läßt sie Luft raus und muß demnächst in die Aluradklinik. Sind jetzt die Winterräder geworden. Ölverlust am Getriebeölkühler ( die Schlauchschelle war es) usw.usw. Aber egal. Wenn ich dir auch zu deinen Fragen nix genaues sagen kann so kann ich dir aber mit dem Benzinverbrauch Hoffnung machen. Habe im reinen Stadtverkehr nur max.13,5 Ltr. errechnet. Für ein über 200 PS Auto mit Automatik nicht übel finde ich. LG. Tom
Nachtrag: Habe eben im schlauen Haynes Buch zur Kette was gefunden. Da sind ja mind. 3 drin!!! Jede Zylinderbank hat eine kleine für die Doppelten Nockenwellen und dann gibt es die große Kette zur Kurbelwelle. Wenn die große aus welchem Grund auch immer getauscht werden muß sollten nicht auch die anderen gewechselt werden?

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02.03.2010 16:35

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oh das ist ja echt scheiße das du da doch einige Probleme hast.
Ölverlust ist echt scheiße

Mit den Felgen hatte ich aber gesehen das die schon einiges abbekommen haben. die hätte ich auch zum handeln genuzt Augenzwinkern

Aber das sie so schlimm sind

Mit dem Verbrauch ist ja OK. Dann mach ich mir da mal keine Sorgen Augenzwinkern

Ist ja nicht viel mehr als der Seat den ich derzeit fahre.

02.03.2010 17:07

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